FOTO: Porsche 918 Spyder

Razvoj hibridnog Porschea 918 Spyder došao je do faze prvih potupuno završenih prototipa, a serijska verzija ocekuje se u prodaji u jesen 2013. godine.

Prethodni put kada je Porsche izašao u javnost za detaljima u vezi sa modelom 918 Spyder, novinarima je prikazan radni prototip, bez završene karoserije.

Par mjeseci kasnije u prilici smo da vidimo prve fotografije gotovog prototipa, na kojima se primjecuje da je automobil zadržao približan izgled koncepta iz 2010 godine. Kako bi naglasili njegove trkacke karakteristike, vozilo je predstavljeno u takmicarskom izdanju.

  U Porscheu tvrde da je 918 Spyder u stanju da stazu u Nirburgringu prede za 7 minuta i 22 sekunde ili za deset sekundi brže u odnosu na model Carrera GT.

U odnosu na koncept, promijenjen je dizajn farova, restilzovani su detalji na zadnjem dijelu automobila, dok se izduvne cijevi, umjesto na boku, sada nalaze na gornjem dijelu vozila, iznad motora.

  Porsche je dizajnirao i krovne panele koji se mogu rucno skinuti i smjestiti u prtljažnik na prednjem dijelu automobila. 

Porsche 918 Spyder ima hibridni pogonski sistem koji se sastoji od 4.6 litarskog V8 motora i dva elektromotora, od kojih jedan pokrece prednju, a drugi zadnju osovinu.

  Benzinski motor u stanju je da razvije 578 ks, a snaga se prenosi na zadnje tockove preko sedmostepenog mjenjaca sa duplim kvacilom, dok elektromotori imaju ukupno 231 ks. U Porscheu kažu da kombinovana snaga hibridnog pogona dostiže 780 ks.

Prema tvrdnjama ljudi iz njemackog proizvodaca, 918 Spyder u kombinovanom režimu vožnje, uz pomoc elektromotora, prosjecno troši svega 3 l/100km. Ako se krece iskljucivo na elektricni pogon, Porsche 918 Spyder može da prede razdaljinu od 25 kilometara.

Iz Porschea su ranije saopštili da je automobil u stanju da od 0 do 100 km/h stigne za 3 sekunde, dok je maksimalna brzina deklarisana na preko 320 km/h.

Porsche 918 Spyder pocece da se proizvodi u septembru 2013, a cijena na evropskom tržištu trebalo bi da startuje od 645.000 evra.